Jeg har k?...

Vægtene er for bådene alene - "tør vægt". Der skal ikke så vældig meget udstyr til at øge vægten, men motor/tank/batteri er selvfølgelig store faktorer i beregningen.<br>
Da brochuren er svensk, bærer den præg af svensk 70'er formulering:<br>
<br>
"Motor rek. max. 50 hk". Bemærk også, at på den tid opgav man hk på svinghjulet, nutildags måles det på propelakslen. Så en nyere 50 hk modsvarer nok en 50-60'er fra dengang.

De kommer fra den oprindelige brochure fra fabrikken, fra april 1977.<br>
<br>
På den tid var der et (økonomisk?) samarbejde med Winth, så modellerne kaldes Jofa/Winth, men det er de samme både.<br>
<br>
555'eren står til 600kg<br>
485'eren står til 350kg<br>
435'eren står til 300kg<br>
<br>
-alle uden motor m.v.<br>
<br>
Som sagt, hvis I vil have en kopi/scan, så send mig en mail.

hej søren<br>
<br>
hvor har du de data fra? båden som jeg havde på vægt havde lidt vand i sig, men ikke over 30liter/kg desuden står den til at må bære 60kg og ikke 50kg!?<br>
Kan det være en nyere model du har set tallene på- den her skulle være fra 1973!<br>
<br>
vh<br>
Lars

Ifølge de oprindelige data er den 4,85 lang, 1,90 bred og vejer 350 kg. Hvis din vejer 500 kg slæber den rundt på 150 kg (eller 43%!) overvægt.<br>
<br>
Anbefalet max. hk er 50 (kort ben). Den er godkendt af Sjöfartsverket til 6 personer. Med rigtig propel (nok 13-14") og en 50hk på 85 kg kan den teoretisk nå op imod 35-40 knob, men der skal ikke meget vægt i den før end farten går ned.<br>
<br>

Jeg har den originale brochure med specs. Send mig en mail, hvis du vil have tilsendt kopi/scan.

hej<br>
<br>
Elo: jeg har lige sendt en mail til dig! <br>
Tommy: det er jo lidt tankevækkende at der kan være så stor forskel på brændstof forbruget, men en lille og en stor motor - men jeg må nok tage chancen og så sætte "vinger" på motoren og håbe det hjælper lidt - for en større er der vist ikke...."tid" til lige nu:)<br>
<br>
vh<br>
lars