KLINTHOLM ...

Kunne være fedt hvis vi undersøgte det helt til bunds!!!!

Jeg har ligesom Henrik hørt nede på havnen at når man sejler ud fra Dansk havn så skal vi ikke have tysk fisketegn. Nu læser jeg noget helt modsat på linket som Thor satte ind og bliver helt flov og urolig hvis jeg bryder loven når turen går derned.
Men hvad er rigtigt og hvad er rygter?

Desuden kan jeg støtte op om Bjørns indlæg da jeg har brugt en del år på de syv have, og vi har naturligvis aldrig slået noget AIS fra. Så hvor den historie stammer fra må guderne vide.

Jeg har idag talt med flere forskellige om problematikken omkring klasse A-B ais. Det er som skrevet muligt på klasse A systemerne at lægge forskellige filtre ind, og dermed sortere forskellige oplysninger fra. De 2 skibsførere jeg har talt med, siger dog begge, at det ville være temmeligt tåbeligt, bevidst at fravælge et navigationsinstrument, og sikkert også ansvarspådragende i tilfælde af en ulykke. Ingen af dem jeg talte med, havde hørt om andre skibe, hvor klasse b signaler bliver sorteret fra. Hvad skulle pointen være med frasorteringen? Erhvervstrafikken har da heller ingen interesse i at påsejle andre, uanset deres størrelse.
Desuden har de fleste skibe en stor skærm dedikeret til ais signaler. Når du har en transponder, kan de andre skibe bla se skibets navn, og de har mulighed for at kande et specifikt skib på vhfen for at afklare eventuelle problemer. Det har jeg selv oplevet i storebælt, og det er efter min mening meget betryggende.
Mvh

Den gælder ikke. Se her: www.smaabaadsklub1.dk/forum/forum_indhold.asp?ID=7756 Vh Thor

Har hørt at når det er dansk udgangs havn er det danske regler der er gældende på det punkt. Ved ikke om der er nogle der kan be eller afkrafte dette ?

tro ikke der er nogle der tegner et tysk fisketegn, og har eller ikke hørt om nogle der er blivet stoppet og blive spurt om det af det tyskesøværn