Jeg har en...

Ja, Frits så vidt jeg husker sidder der en pick-up spole på anker-pladen, som påvirkes af magneten i svinghjulet, således at den ændre tændings-tidspunktet, når anker-pladen drejer, ved ændringer på gashåndtaget. Kontroller også lige ledningerne fra under anker-pladen, at de er ok.
Mvh. Peter F :-

Gasspjæld står fuldt åbent. Kan faktisk komme over vandret, og det er nok derfor den staller. Den med ankerplade vil jeg studerer i håndbogen, som jeg har. Skal den justere tøndringen ved høje omdrejninger?

Hej Frits

Har en Johnson 25 HK, som er meget lig Din Evinrud 30 HK, prøv at se ind i indsugningen, og se om spjældet, står fuldt åbent med gashåndtaget i bund ?
Ellers er det nok en kontrol af justeringen af skub-træk stængerne i forbindelse med gassen og ankerpladen under svinghjulet som Michael skriver.
Prøv at få fat i en manual, har en men den ligger på Bornholm. Se også lige om skruen sidder fast på gummi-navet -:

Mvh. Peter F.

Det kan være dit tændingssystem der ikke stiller tændingen op når du giver gas
det er typisk ved den fejl du nævner såvidt jeg ved drejer ankerpladen under
svinghjulet.

Jeg har en udfordring med 30HK 2T Evinrude fra 1997. Den starter og kører helt fint. Tager gassen fint, men det er som om de sidste 800-900 omdrejninger ikke kommer med. Den når 4800 rpm og så lyder lidt som den brækker sig ved mere gashåndtag - nærmest båååårr.Det føles altså som om de sidste 10 heste ikke er aktive. Alle benzinslanger og bold er nye, brændstofpumpe ny, tændrør nye, carb er renset i ultralyd og forsynet med nye pakninger. Luftskrue på tank er åben. Benzinfilter nyt. Skrue er 10*13 og er ny. Sidder på en Ryds 435FC, så skruen burde ikke være pitchet for stor.

Jeg har brug for lidt inspiration til at komme videre