Hej jeg ha…

[ukendt bruger]

Hej jeg har en Honda 45 HK fra 94, jeg har to problemer med den. Det ene er at når motoren er blevet varm, går den nogen gange helt ned i ca. 500 omdrejninger i stedet for 900, kan det være noget med gaskablet?
Mit andet problem er kontrolstrålen der ikke virker optimalt, ofte stopper den helt til, hvorfor jeg renser den med et stykke ståltråd, men ofte stopper den igen efter noget tid. Jeg har talt med en mekaniker om problemet, og han sagde at det tit var et problem med “japaner” motorene at deres dysser var få små i diameter og derfor “saltede” til. Der sidder en messingstuds på selve motoren som jeg har overvejet at bore op til 4-5 mm, i mod de 3 mm den er i dag. Er der nogen der har erfaring med et sådan “projet”?

[Forfatter]

Indlæg